Die Original Ruderaufhängung zeigte leichte oberflächliche Risse und knirschte unter Druck.
Das neue Aufhängung wurde komplett in der Werft vorbereitet, die Ruderachse wurde einige cm nach hinten versetzt und die Achterstag Aufhängungen direkt integriert.
Durch die neue Konstruktion wurden auch integrierte Klampen für die Festmacher nötig.
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