Mittwoch, 26. Oktober 2011

erfolgreiche Saison 2011

Mit einem kalten, aber spannenden Ballonrennen beim YCZ - Absegeln ging für uns eine erfolgreiche Saison zu Ende. Die Lernkurve zeigte deutlich nach oben und ich bin überzeugt, dass wir das Potenzial noch lange nicht ausgereizt haben.

Resultate:
Regatta gesegelt berechnet Link
YCZ - Blauband 2. 9. (Yardstick) Rangliste
SCU - Uri-Stier-Cup 1. 9. (SRS) Rangliste
YCZ - Jeden-Abend-Regatta 1. - Rangliste
OSCA - Rigi-Anker-Cup 1. 1. (Yardstick) Rangliste
SCC - Chomer Bär 1. 1. (Yardstick) Rangliste
Zugersee-Cup - 1. (Yardstick) Rangliste

Auf dem Urnersee, Foto von Josef Schuchter (Esseboats)

Sonntag, 25. September 2011

auch bei den Grossen

Kiel-Finne gesehen an der IMOCA 60 Gamesa von Mike Golding.

Gamesa:


Vuvuzela:

uns fehlt nur noch das schnelle Orange :-)

Montag, 19. September 2011

Chomer Bär und Zugersee-Cup 2011

Mit dem Chomer Bär wurde am Samstag das letzte Rennen des diesjährigen Zugersee-Cups gesegelt. Entgegen den Windprognosen blieb es den ganzen Nachmittag absolut windstill vor Cham. So flach ist der Zugersee tatsächlich selten... Nachdem die ersten Gegner das Regattagebiet schon verlassen hatten und auch bei den verbliebenen Teilnehmern die Hoffnung auf wenigstens einen Lauf an diesem Tag verschwindend klein war, zog kurz vor der letzten Startmöglichkeit doch noch etwas Wind auf. Bei fairen zwei Windstärken segelten wir den letzten Lauf der Saison als Sprint > 17 Minuten dauerte unser Einsatz. Der Vorsprung von 2 Minuten 12 Sekunden reichte um die zweitplatzierte Blu26 auch nach Yardstick knapp zu schlagen.
Mit diesem Sieg am Chomer Bär konnten wir uns auch den Gesamtsieg im Zugersee-Cup 2011 sichern!

Rangliste Chomerbär / Schlussrangliste Zugersee-Cup 2011

Einige Bilder von Marcel Ban:



Sonntag, 28. August 2011

Rigi-Anker Cup 2011

Schon der Überführungstörn von Zug nach Arth am Samstag Morgen hatte es in sich: Flaute, leichte drehende Winde, Südwind mit Schaumkronen und starker Regen. Dieser stellte sich als ideales Training heraus, denn die Verhältnisse sollten sich am Nachmittag während der Regatta wiederholen.
Zum Start setzte wieder schöner Südwind (3-4Bft) ein, welcher uns einen spektakulären Vorwind Start unter der Kirche von Arth bescherte.
Die erste Runde bei konstantem Wind führten wir deutlich an, unter Gennaker zur Boje Immensee, räumlich unter Gross und Fock nach Walchwil und an der Kreuz zurück nach Arth. Während der anschliessendem Runde nach Walchwil und zurück ins Ziel liess der Wind stetig nach und Regen mit Hagel stellte den Wind in Walchwil komplett ab. So schmolz unser Vorsprung sichtlich dahin und die hinten liegenden Schiffe kamen uns gefährlich näher. Bis ins Ziel brachte und dann der neue Nordost Wind, welcher die Gegner weiter von hinten aufkommen liess. Im Ziel blieb vom zwischenzeitlich über 15 Minuten Vorsprung noch fünf Minuten. Ob dies reichen würden?

Es reichte dann doch - wir gewannen sowohl auf dem Wasser als auch nach berechneter Zeit. Zwei Minuten zurück wurde die Heron Zweite und die Ufo 22 Dritte.
Vielen Dank an die Crew mit Marco, Eric und Dominique.
Die komplette Rangliste und Bilder sind bald auf der OSCA Homepage verfügbar.

Das Heimsegeln wurde dann mit der einsetzenden Westwindfront nochmals ziemlich heftig und wir beschleunigten im Cruising-Modus unter grossem Gennaker und Gross in den ersten starken Böen auf über 14.5 Knoten. Sehr zur Unterhaltung der Hochzeitsgesellschaft des nahe bei uns fahrenden Kursschiffes.


Samstag, 20. August 2011

JAR 2011 - Review

Die Woche ging gestern mit dem fünften Lauf zu Ende. Wir konnten jeden Abend einen einigermassen regulären Lauf segeln. Die Windstärken bewegten sich zwischen 1 und 3 Bft. wobei sie mehrheitlich im unteren Bereich lagen. Einzig am Donnerstagabend sorgte ein aufziehendes Gewitter für Spannung. Glücklicherweise waren wir alle im Hafen, bevor die Front durchzog:



Wir segelten zu viert, jeweils drei aus der Stammcrew und ein Gast. Dies klappte gut und da wir bis am Donnerstag den Kiel nicht canten mussten, fiel eine Komponente weg. Ausser am Freitag war die Spannung in den Läufen nicht so gross, da wir meistens mit grossen Vorsprung gewannen und das gesamte Feld im Griff hatten. Im Freitaglauf zeigte sich dann doch noch die Stärke der Esse 9.90, welche bei etwas mehr Wind und mit den Erfahrungen der Woche das erste Luvfass kurz vor uns rundete. Wir wurden dann durch einen technischen Defekt am Gennakerbaum noch weiter zurückgebremst, konnten aber nach erfolgreicher Improvisation, bis ans Leefass wieder an die Esse anschliessen. Auf der zweiten Kreuz gab der Wind weiter nach, so dass der Abstand nochmals kleiner wurde. Auf dem zweiten Vorwind gelang es uns dann sie wieder zu überholen und wir konnten auch den fünften Lauf gewinnen.
Durch den ganzen gesegelten Windbereich zeigte sich, dass wir an der Kreuz schneller und höher als das Feld unterwegs waren und auch unter Gennacker meist schneller und tiefer fuhren. Neben der grossen Esse forderte uns auch eine Longtze und ein A-Cat.

Es war einmal mehr eine super Woche mit perfekter Organisation auf dem Wasser und sehr feinem Nachtessen jeweils im Clubhaus. Vielen Dank allen Helfern!!

Dienstagabend - ein erstes Bild von Thekla Cerletti:



Donnerstag, 18. August 2011

JAR 2011

Die Jeden-Abend-Regatta in Zug ist in vollem Gange mit leichten Winden und spektakulären Sonnenuntergängen.




Montag, 18. Juli 2011

Vuvuzela



Am letzten Samstag konnten wir nun endlich die T780 taufen. Zusammen mit der Lightning von Hans-Peter wurde die Vuvuzela nach alter Tradition mit Champagner getauft.
Der Name, ursprünglicher spontaner "Arbeitstitel", hat allen neueren Vorschlägen getrotzt und sich durchgesetzt. Die letztes Jahr parallel zu unseren ersten Ausfahrten stattfindende WM in Südafrika und das Singen (nicht Tröten) des Kiels ab 8 Knoten Fahrt haben uns eigentlich keine andere Wahl gelassen. Nachdem jetzt das Schiff getauft ist, versuchen wir natürlich dem bremsenden Kielsingen Herr zu werden ;-).








Dienstag, 12. Juli 2011

Mittwoch, 6. Juli 2011

Uristier Cup 2011

Foto: Peter Steiner

Der Urnersee hat sich von seiner besten Seite gezeigt und ermöglichte am Samstag zwei und am Sonntag zwei Läufe. Während die Thermik am Samstag noch etwas gestört wurde und daher nicht ganz konstant lief, genossen wir am Sonntag strahlenden Sonnenschein mit Wind bis 5 Bft.
Gewertet wurde nach dem SRS System (unsere Vermessung), welches uns zum zweitschnellsten Teilnehmer im Feld bestimmte.
In unserer Klasse starteten neben den beiden grossen Modulo 105 und BB12 auch eine Vielzahl von Esse's, Onyxe und Longtzes.



Wie lief's?
Erfreulicherweise konnte wir uns auf dem Wasser trotz des grossen Trainingsrückstandes behaupten und gewannen zwei der vier Läufe recht deutlich und wurden zweimal Zweiter mit knappem Rückstand auf die BB12 bzw. Modulo105. Die Crewarbeit funktionierte super gut und wir erlaubten uns keinen gröberen Schnitzer! Das Team mit Paco, Dominique, Jonas, Mink und Raphael hatte beim zweiten gemeinsamen Segeln viel Spass!
Mit unserem Speed und der Höhe an der Kreuz konnte wir auch mit den Top Esse850 mind. mithalten, nicht schlecht für unser "kleines" Sportboot. Unter Genacker gab es dann kein Halten mehr.
Berechnet reichte es im dichten und schnellen Feld nicht für eine Spitzenklassierung aber das Potenzial für eine bessere Platzierung ist durchaus da. die komplette Rangliste


Foto: Martin Tschupp


Und hat alles gehalten?
Ja!!! Die Modifikationen haben sich bewährt. Allem voran natürlich der Mast. Es gab kein Anlass zur Sorge, ausser vielleicht ein etwas stark durchhängendes Vorstag unter Genacker.



Zur guten AmWind Performance trägt sicher auch der "Gybing Canard" bei. Die Bedienung für das Heben und Senken und für die Kontrolle des Winkels wurde optimiert und weiter untersetzt.





Nicht Zuletzt wichtig ist auch, dass das Schiff jetzt TROCKEN ist!
Der neue Kiel-Balg hat sich bewährt.



weitere Bilder vom Anlass auf der Page von Martin Tschupp