Die Verwandlung

Von der Bootsbau-Werkstatt zurück ins Künstler-Atelier.
Vielen Dank an Johanna Näf für das Überlassen Ihres Ateliers.




Vielen Dank auch an Gilles für seine spontane Hilfe beim Aufräumen und Putzen!

von der Werkstatt ins Winterlager

Da unsere Zeit in der Werkstatt abgelaufen ist, mussten wir den Rumpf ins Winterlager verschieben.

Besten Dank an die zahlreichen Helfer: Adrian, Marco, Gilles, Beni, Rita, Eric, Gianpietro und Fridolin.

vorher

die dritte Lage Epoxy-Spritzfüller ist aufgetragen und bereit fürs Schleifen.

nachher

Der Rumpf ist bereit zum Lackieren.

dazwischen

20 Mannstunden Schleifen...

Knochenarbeit

erst spachteln, dann schleifen, Epoxy-Spritzfüller (weiss) auftragen, dann schleifen und spachteln, Epoxy-Spritzfüller (weiss) auftragen, dann schleifen, Epoxy-Spritzfüller (weiss) auftragen, dann schleifen

www.sailinganarchy.de

Auf www.sailinganarchy.de, einer der interessantesten WebPages im deutschsprachigen Raum, wird unser Projekt nun schon zum zweiten mal auf der Frontpage erwähnt. ;-)

Laminieren

17:00 - das Abreissgewebe ist aufgetragen und mit letzter Kraft festgerollt. Geschafft!


4. zum Abschluss noch ein Glasgewebe 100g drauf

Der Bootsbauer und sein Werk!


3. Die zweite Lage Carbon besteht aus einem Biax Gelege +-45Grad, 300g







2. Anbringen der ersten Lage Carbon - UD 200g, 30cm breit
1. Grundieren des Schaums mit eingefärbten Epoxyharz.

08:00 - Der Rumpf liegt bereit, gespachtelt und geschliffen. Das Laminieren kann beginnen.

Fotos: Jonas Näf

milestone

Ein wichtiger Meilenstein beim Rumpfbau wurde gestern erreicht - das Drehen der Schale. Die ganze Aktion ging problemlos und dank den vielen Helfern sehr schnell über die Bühne! Herzlichen Dank an Adrian, Bruno, Dominik, Ina, Linus, Eric, Marco, Hans Peter, Samuel, Jonas und Lisa.
Die Schale inkl. den Holzauflagen wiegt rund 125kg.
Nächsten Samstag werden wir das Aussenlaminat aufbringen.

Schlussspurt im Innenraum

Nächsten Samstag wird die Schale gedreht um das äussere Laminat anzubringen.

das aktuelle Bild

Der Bug

Von den MDF-Klötzchen zum fertigen Bug. Die 6mm starke Glasfaserform wurde in mehreren Schritten im Vakuum laminiert.

Laminatpläne

Einige Informationen zum Aufbau der verschiedenen Laminate. Detailierte Fragen beantworten wir gerne per Email.


Rumpf innen
Carbon UD, 125g, 0,+/-45 grad
Verstärkungen Kiel, Cockpit: Carbon UD, 200g, 0, 90 grad
weitere Verstärkungen: Glas biaxial, 300g, +/-45

Rumpf aussen vorgesehen
Carbon UD, 200g, 0 grad
Carbon UD, 150g, +/-45 grad
Glas 80g

Spanten
Glas biaxial, 300g, +/-45 grad
Verstärkungen Carbon UD, 200g

Kielplatte
6mm Carbon

Innenausbau