Mock-up

Der Kiel wird auf einer zentralen Winsch bedient. Um die Grössenverhältnisse besser einzuschätzen, wurde ein 1:1 Modell der ganzen Einheit gebaut. Der Teil des Cockpits mit Seitendeck, Boden und Fussstützen entstand schon letztes Jahr und diente der Bestimmung der Position und Höhe der Fussstützen.

Auf dem zentralen Podest befinden sich neben der Winsch für den Kiel auch noch die Bedienung des Grossbaum-Niederholer, des Grosssegel-Unterlieks und des Cunninghams.

Die Kielbombe

Auf dem Weg zur Bleibombe ist der erste Schritt ein Modell für die Gussform.

Der Grossbaum

MDF Modell mit den beiden Halbschalen:

Produktion: Im Vakuum:

Detail: Umlenkrollen Unterliekstrecker und Reff

Länge 393 cm

Querschnitt 110x56mm

Wandstärke 2.5mm

Gewicht 5000g

Laminataufbau:

Abschluss innen und aussen: Carbon gewebe 200g

zur Verbindung der Halbschalen: Carbon UD, 200g - 45/45grad

restliche Lagen: Carbon UD, 200g und 150g längs

Winterpause ?

Nicht wirklich...
Nach dem arbeitsintensiven und anstrengenden Endjahresschlussspurt war klar, dass der Januar etwas der Erholung dienen muss.
Trotzdem planten wir in den letzten Wochen das Cockpit- und Deckslayout. Dank dem Input von TBoat Eigner in der Schweiz, Deutschland und Australien konnten wir einige Punkte klären und optimale Lösungen finden.
Deneben entsteht im Moment der Grossbaum, Infos und Bilder folgen bald.

Auch arbeiten wir am Vortrag über unser Projekt, welchen wir am 6. März 2008 im Clubhaus des Yacht Club Zug halten werden > Flyer

weitere Bilder vom Auszug

Besten Dank an die Fotografin Rita Krienbühl.

Die Verwandlung

Von der Bootsbau-Werkstatt zurück ins Künstler-Atelier.
Vielen Dank an Johanna Näf für das Überlassen Ihres Ateliers.




Vielen Dank auch an Gilles für seine spontane Hilfe beim Aufräumen und Putzen!

von der Werkstatt ins Winterlager

Da unsere Zeit in der Werkstatt abgelaufen ist, mussten wir den Rumpf ins Winterlager verschieben.

Besten Dank an die zahlreichen Helfer: Adrian, Marco, Gilles, Beni, Rita, Eric, Gianpietro und Fridolin.