Sonntag, 28. Oktober 2007
Der Bug
Von den MDF-Klötzchen zum fertigen Bug. Die 6mm starke Glasfaserform wurde in mehreren Schritten im Vakuum laminiert.
Laminatpläne
Einige Informationen zum Aufbau der verschiedenen Laminate. Detailierte Fragen beantworten wir gerne per Email.
Rumpf innen
Carbon UD, 125g, 0,+/-45 grad
Verstärkungen Kiel, Cockpit: Carbon UD, 200g, 0, 90 grad
weitere Verstärkungen: Glas biaxial, 300g, +/-45
Rumpf aussen vorgesehen
Carbon UD, 200g, 0 grad
Carbon UD, 150g, +/-45 grad
Glas 80g
Spanten
Glas biaxial, 300g, +/-45 grad
Verstärkungen Carbon UD, 200g
Kielplatte
6mm Carbon
Rumpf innen
Carbon UD, 125g, 0,+/-45 grad
Verstärkungen Kiel, Cockpit: Carbon UD, 200g, 0, 90 grad
weitere Verstärkungen: Glas biaxial, 300g, +/-45
Rumpf aussen vorgesehen
Carbon UD, 200g, 0 grad
Carbon UD, 150g, +/-45 grad
Glas 80g
Spanten
Glas biaxial, 300g, +/-45 grad
Verstärkungen Carbon UD, 200g
Kielplatte
6mm Carbon
Freitag, 5. Oktober 2007
Sonntag, 16. September 2007
3 Lagen Carbon
Das Laminat besteht aus drei Lagen unidirectionalen Carbon Fasern. Diese werden in rund 30cm breiten Streifen aufgebracht, eine Lage in Längs- und zwei in Querrichtung.
Montag, 10. September 2007
Sonntag, 2. September 2007
Sonntag, 26. August 2007
1400 Schrauben später...
Der Schaum ist nun in der Form fixiert und wartet auf das Innenlaminat. Das Loch in der Mitte wird durch den Canting - Kiel Mechanismus gefüllt werden.
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